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エアコンパネル

初めまして千葉と申します。
急ですみませんがエアコンパネルが使えなくなりました、液晶には時計は映ってるんですが動きません(^o^;)
あとハザードはなりますがウィンカーがつきません、エアコンパネル交換で直りますかね?
何かわかりましたら教えていただけないでしょうか、宜しくお願いいたします。

Re: エアコンパネル

  • 管理人ルージュ
  • 2017/08/12 (Sat) 10:30:02
う~~~ん
本体新品なのにほとんど全部機能が使えない となると配線系しか考えられないです。
ヒューズは全部切れてないとなると、
アース側でしょうか。
アース配線はいろんな機能のマイナス側が集まって一本のアース線にまとまって機体にアースするので、
全部の機能が使えない症状と合致します。
アース配線は白色ベースにに黒のラインが入った線です。
アース線と車体のどこかのボルトの間をテスターで電気の導通があるかのチェックをしてみてはどうでしょうか。
アース線が切れていれば導通なし、切れていなければ導通がある、 です。

Re: Re: エアコンパネル

  • 千葉
  • 2017/08/11 (Fri) 08:05:44
全部使えません(^o^;)ルーフ開閉ボタンもです、パネルは同じscです。
ヒューズは確認して切れてないです。

Re: エアコンパネル

  • 管理人ルージュ
  • 2017/08/10 (Thu) 20:57:12
千葉さん、ご苦労さまです。
エアコンパネルは新品ですか?
ヤフオクなどですか?
車の年式によって一部配線の配列が違うものがあるかもです。
特に2004年のマイナーチェンジ前と後、ソアラからSCになった前後で違う可能性があります。
なので車に適合している必要があります。
エアコンのA/Cだけ使えないのでしょうか、
それとも送風や温度設定、内外気変更なども使えないのでしょうか。

ディーラー等で適合確認して買ったのにダメであれば
エアコンコンプレッサー本体、配線とか、他に原因がある気がします。
故障箇所、原因の切り分けが大事だと思います。
あと関連するヒューズ切れの確認もポイントだと思います。
ヒューズは運転席足元右側、助手席の足元左側、
エンジンルームのバッテリーの前のボックス内にあります。

Re: エアコンパネル

  • 千葉
  • 2017/08/10 (Thu) 18:51:40
エアコンパネルを新しいのに交換して時計は映るようになったんですがエアコンが使えません(^o^;)

診断機は連休開けになるみたいなので、それまで出来る事をしたいのでアドバイス宜しくお願いいたします。

Re: エアコンパネル

  • 管理人ルージュ
  • 2017/07/28 (Fri) 13:41:14
フラットケーブル! パネルの中のケーブルでしたか!
この部品だけ、注文できればいいですね。

Re: エアコンパネル

  • 千葉
  • MAIL
  • 2017/07/28 (Fri) 12:45:05
エアコンパネルのフラットケーブルがヨレヨレでした(^o^;)早速注文してみます。
また何かありましたら連絡してみますので宜しくお願いいたします。

Re: エアコンパネル

  • 管理人ルージュ
  • 2017/07/27 (Thu) 12:55:13
千葉さんこんにちは はじめまして。
エアコンパネル調子悪いということですが、
エアコンパネルは分解もできますが、基本的に一体物ですので、
外したり分解したりしなければ簡単には壊れはしないと思います。
(もしそのようなことがあれば教えてください)
あと、エアコンパネル全体を外すと、後ろ側に3つのコネクターがありますが、それらの配線がきちんと挿入されているでしょうか?
配線抜け、傷、コネクターのピン折れなどを確認してみてはどうでしょうか?
http://uzz40.asablo.jp/blog/cat/pieces/?offset=25
このあたりにエアコンパネルの外し方が出ています。
がっちりつかんで上下に揺らしながら手前に引き抜くと外れます。

ブレーキオイル交換

いつも参考にしています。

わかる範囲で構いませんの教えて頂きたいのですが40ソアラブレーキオイルを交換する場合やはりスキャンツールが必要になるのでしょうか、それとも今までの車のように4輪それぞれ物理的に交換で良いのでしょうか。

最近のハイブリッド等はスキャンツール必須との事ですが40ソアラやSC430のブレーキオイル交換のネタがネット上無くルージュ様にたどり着きました。

宜しくお願い致します。

Re: ブレーキオイル交換

  • 管理人ルージュ
  • 2017/06/27 (Tue) 20:54:02
はつおさんはじめましてこんにちは。
ブレーキフルード交換ですね。
マニュアル的にはスキャンツールを使って交換するように書いてあったと思います。
これによってマスターシリンダー内のエアーを排出しながら交換できるようです。
しかし、実際はツールを使わなくても物理的交換でフィーリングはかなり良くなります。
ペダルが奥入りするとか底着きするとか気になるようでしたらディーラーとかでツールを使っての交換をお勧めします。

お伺いしたいことがありまして。

初めまして、TRと申します。
40ソアラに乗っています。
以前から拝見していまして、とても役に立っております。

質問がありまして、運転席の下にステアリングのシャフトがエンジンルームまで伸びていますが、そこのエンジンルームとの出入り口にゴムがあり、ハンドルを回すと、ゴムとシャフトが擦れる音がします。音は「キューキュー」と言った感じで、リコールの際にディーラーに預けて返ってきてから鳴るようになりました。なにか治す方法はないでしょうか?またそのような現象はありませんか?

Re: Re: Re: お伺いしたいことがありまして。

  • 管理人ルージュ
  • 2017/04/09 (Sun) 13:10:48
空気圧警報については以下を参考にしてコネクタを抜くと、とりあえず警報表示は消えます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/580421/blog/15898354/
通信回路を補償するジャンプ作成については論理的には有効ですが、
実際有効かどうか確認できていません。

Re: Re: お伺いしたいことがありまして。

  • TR
  • 2017/04/08 (Sat) 15:28:28
返信ありがとうございます。
さっそく試してみます!
もう一つ質問がありまして、社外ホイールに変えたため空気圧警告灯が点灯しているのですが、今年の2月から車検のときに何かしらの警告灯が点灯していると車検に通らないとのことで、私のソアラは今年車検があります。どうにか警告灯を消したいです。理想はエンジン始動の時にはちゃんと点灯して消灯するようにしたいです。空気圧センサーの導線をジャンパーしたらできますかね?他に案があれば教えてもらいたいです。

Re: お伺いしたいことがありまして。

  • 管理人ルージュ
  • 2017/04/07 (Fri) 08:30:57
TRさん、はじめまして。
私の車はそこのところから音はでていません。
音が出るところに CRC5-56 とか潤滑剤やってみたらどうでしょうか。

ドアトリム外し

ルージュさん
いつもこっそり参考にさせて頂いています。

すみません、ご質問ですが左右ドアのウッドパネルがどうしても外れまっせん。
まだドア内貼りは外していませんがこれは裏からビス止めと
なっているのでしょうか。
マイナスドライバーでコジコジこじているのですが外れません、、、
宜しくお願いします。

Re: ドアトリム外し

  • ユウシ
  • 2017/03/04 (Sat) 21:39:47
ルージュさん

あの固さはやはりビス止めの可能性たかそうですね
、、
また内張りはずしてみます。

ありがとうございました。


Re: ドアトリム外し

  • ルージュ
  • 2017/03/03 (Fri) 10:47:37
ゆうじさんこんにちは。
私もそこのウッドパネル外したいのですが、固いですね。
こんど内張はがしたときにビスがあるか見てみます。
図面上ではビスが書いてないのですがね...

http://uzz40.asablo.jp/blog/2012/10/12/6600406

このあたりの記事とフォト蔵写真をご参考ください。
写真を見ると内張の内側にビスがありますが、
パネルのビスかどうかは定かではないです。

エンジンの件です。

今回はエンジンの事でお尋ねします。走行距離が96000kmにまります。タイミングベルトを100,000kmにて交換するのが良いでしょうか?
後、サスペピョンですが、現在ラルグスを使用してますが、衝き上げ音がひどく軟い感じで、しっくりきません。
良い製品を教えてください。

Re: エンジンの件です。

  • しげのぶ
  • MAIL
  • 2016/11/07 (Mon) 22:00:54
ご回答ありがとうございます。100,000kmになったら交換をしてみます。サスペピョンの件は、来春にまで良く考えてみます。今後ともよろしくお願いいたします。

Re: エンジンの件です。

  • ルージュ
  • 2016/11/06 (Sun) 19:58:12
タイミングベルトは10万キロで変えるのが定番のようで、他の40ユーザーもだいたいその距離で変えている方が多いと思います。開けたついでにウォーターポンプなど変える場合がおおいので工場の整備士に相談するといいと思います。
車高調は私はつけたことがないですが、他のユーザーの評判などを聞くと出来合いのものではテイン(TEIN)のコンフォートスペシャル(CS)が乗り心地がよかったですが、今売ってるかどうかはわかりません。
あと、RSRはスプリングの強さを3段階で選べたと思います。
タイヤの空気圧が0.2違えば乗り味が全く変わりますので、必要以上に空気圧を高くしてゴツゴツで乗っている場合は少し下げてみるのも一つの方法だと思います(^-^)/

マルチモニターについて

今日は。マルチモニターの扉が開かないので、オークションにてマルチモニター一式をを購入したのですが、年式が合いませんでした。ちなみに私のソアラの年式はH17年後期で、購入したモニタ-はH15年式でした。それで、基盤とモ-タ-を取り出して交換して試してみてみましたが、相変らず直りません。何が原因分かりせん。どうか原因を教えてください。

Re: マルチモニターについて

  • しげのぶ
  • MAIL
  • 2016/11/06 (Sun) 11:16:02
ご回答ありがとうございた。年式の違いが分かりました。
そのうち年式が合った基盤にて対応してみます。
ナビが正常ですので、モニタ-を分解して画面を起こして、みやすくして一時的に使用しています。
また、よろしくお願いいたします。

Re: マルチモニターについて

  • ルージュ
  • 2016/11/03 (Thu) 18:54:32
マルチモニターは平成16年 2004年5月 でGBOOK対応になり、それ以前のものとは合わないとおもいます。
コネクター接続できないということは基盤もちがうと思います。

リアバンパー

こんばんは。
いつも参考にさせていただいています。
ルージュさんには何度助けられたことやら。

当方今回はリアバンパーを訳あって(当てた!)外そうとしましたが外れません、、。
下回りスクリュー4本は確認できましたが後はどこを探せど見つかりません。
お力をお貸しください。

Re: リアバンパー

  • こはる
  • 2016/11/04 (Fri) 12:27:22
ルージュさん、またまた助けて頂きました!
ありがとうございます!!

トランク内装分解がやはり必要でしたか、、、
こちらは車高調、ショートアンテナ化で何度か外しているので何とかなるでしょう。

また作業完了などご報告させて頂きまーす( ^^)

Re: リアバンパー

  • ルージュ
  • 2016/10/31 (Mon) 09:12:56
こはるさん、こんにちは。
お役にたてているようで光栄です。

リアバンパーは私も外したことがないので取り外し手順をブログにアップしましたので参考にしてください。

トランク内部後方も分解しないとダメなようですね。
頑張ってください!!

初めまして

初めまして、しげのぶです。
赤いソアラさんのサイトは、ソアラ(平成17年式UZZ40)を購入した頃より、ちょくちょく拝見させていただいておりました。
ご相談したいことがあります。
モニターの不具合が起きてから3年近くになります。
最初はモニターの扉の開閉がスムーズにいかなくなり、今は手動じゃないと開かない状態です。
また、それと同時にモニターが起きなくなってしまいました。(チルト調整というのでしょうか?)
ナビは正常に機能しています。
日中は、角度的に反射しモニターが見えず不便です。
こういった症状を、自分で直したいと思っています。
ご助言ご指導よろしくお願いいたします。

Re: 初めまして

  • ルージュ
  • 2016/09/23 (Fri) 16:39:42
しげのぶさん、はじめまして。
いつもごらんくださりありがとうございます。

モニターの扉が動かず、チルトも動かないということですね。

実は似たような症状だった方がこの掲示板にご投稿くださり、ほぼ独自で原因を究明されて復旧されています。

この方の場合、原因はモニターの上部にある電子基盤のあるチップが割れていたそうで、これを交換したら治ったそうです。

この掲示板の 2013/01/08 の てつおさんという方の投稿です。

とりあえずこのスレッドを参考にしてみてください。

また、わからないことがあれば、わかる範囲でお答えしたいと思います。

よろしくお願いします。

初めまして

初めまして大輝といいます。
SC430についてなんですがハンドル回りの操作(ステアリングリモコン、ホーン、クルコン)が急につかえなくなりスパイラルケーブル、ステアリングリモコン、クルコンを交換しましたがまったくダメです。
その後メーターとエアコンパネルもつかなくなり操作不能となっております。ヒューズ類全て確認済みです。
昨日ふとエンジンをかけてみるとメーター、エアコンパネル復帰しましたがハンドル回りはだめです。そして今日またもやメーターなどつかない状況です。
何かアドバイス等頂けたら幸いです。

急に難しい質問をしてすいません。
良ければお力添えをお願いいたします。

Re: 初めまして

  • ルージュ
  • 2016/09/23 (Fri) 16:27:57
大輝さん、はじめまして。
お返事が遅れてすみません。
ステアリング回り、メーター、エアコンパネルなど動作しないということで大変ですね。

ヒューズ類はOKということですが、運転席側足元に加え助手席側足元にもあるのですがOKでしょうか。

あと、この状態になる直前に何か整備作業をされたのでしょうか。
かわったことが無かったか、それがヒントになると思います。
あと、考えられるのは多重通信系の配線がどこかで2箇所切れているということです。
多重通信系(配線図でMPX1、MPX2…)は各スイッチや各コンピュータ(ECU)を環状につないでいますので、2箇所断線すると決定的に動作しなくなる機器が複数出てくると思います。

それと、動作したりしなかったりするということはコネクターの接触が悪かったりすることも考えられますよね。

SC430ですから、G-BOOKのECUがトランクの奥の下にあり、ステアリングスイッチで操作したるすると思うのですが、その配線がコンソールの最後尾の下あたりにコネクターがあります。
もしそのへんを脱着されていたのでしたら関係あるかもです。
あと、メーターの配線はメーター中央部裏の大きいコネクターと、左下の距離計リセットスイッチのコネクターの2箇所です。
距離計スイッチが外れていると速度系統のデータ表示に不具合が出ます。
エアコンパネルのコネクターはエアコンパネル裏に3つのコネクターがあります。

とりあえずこんなところを確認してみてはいかがでしょうか。

2016初支笏湖

2016初支笏湖